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          南昌軌道交通集團成立于2008年10月,主要承擔南昌市軌道交通的投資、建設、運營、開發、經營職能,為大型國有企業集團?,F有員工5800余人,內設15個部門、2個直屬機構、3個分公司、10個全資子公司、9個參股公司。

          2009年起,國家發改委先后三次批復南昌市城市軌道交通建設規劃項目,包含四條地鐵干線和四條延長線,總里程160公里,設站122座。已建成通車4條地鐵線,運營里程128.4公里。其中,地鐵1號線于2015年12月26日建成通車;2號線采取“分期建設、分段開通”的模式,首通段、后通段分別于2017年8月18日和2019年6月30日建成通車;3號線是首條采用PPP模式投融資及建設運營的線路,全線于2020年12月26日建成通車;4號線于2021年12月26日開通。正在加快建設1號線北延線、東延線和2號線東延線(在建里程約31.7公里),積極推進第三期建設規劃申報編制及前期工作。

          近年來,集團在市委、市政府的堅強領導下,聚焦“走在前、勇爭先、善作為”目標要求,秉承“弘毅拓業,和同共進”企業精神,大力實施“一優化 兩轉型”戰略,奮力鑄造平安地鐵、活力地鐵、生態地鐵、效益地鐵、滿意地鐵,全面推進企業高質量發展,為南昌經濟社會發展貢獻軌道力量。

          在地鐵建設方面,始終把加快地鐵建設作為集團的首要任務,構建暢行通達的軌道交通線網。以項目為牽引,帶動建設、規劃一體化推進,推動城市更新、品質升級。設立各項目建設指揮部,分級調度、倒排工期、日夜奮戰,確保按期實現建設目標。

          在運營服務方面,始終把滿足市民的出行需求作為出發點和落腳點,不斷提升服務品質,列車正點率、運行圖兌現率、設備設施可靠度遠高于國家標準,線網客運強度、移動支付水平、第三方乘客滿意度評價得分位居全國前列。當前,南昌地鐵日均客流超百萬人次,單日最高客流達268.26萬人次(2023年12月31日),線網客流強度長期穩居全國前十,公共交通分擔率達58.6%(公交、地鐵)。地鐵線網列車正點率99.99%,運行圖兌現率99.99%,均高于行業標準。

          在安全生產方面,始終恪守安全“生命線”,在全國軌道交通行業率先實行全員安全生產責任制,設置安全專管員。創造性推行基坑盾構兩個“三張圖表”,可視化、動態化管控地下施工風險隱患,保持了一般及以上生產安全事故“零發生”的良好局面。

          在地鐵經濟方面,圍繞地鐵建設運營主業延伸產業鏈,集團由公益類企業轉為商業二類企業以來,大力實施市場化轉型,在各大經濟板塊精準發力,業務范圍拓展至設計、施工、建材、租賃、開發、投資、物業和維保等領域,基本覆蓋了軌道全產業鏈。其中,軌道交通產業園一期項目于2021年開工建設,目前已有近50家企業工商注冊(遷址)入園。先后以合資、合作等形式與中國中車、中鐵工程裝備、中鐵一局、萬科、華潤等行業龍頭企業成立多家本土軌道交通上下游企業,大大增強了地鐵經濟的輻射帶動作用。以TOD模式整合要素資源,促進地鐵沿線資源開發經營,反哺地建設和運營。

          在企業文化方面,始終通過文化建設增強企業凝聚力和向心力,內強素質、外塑形象,形成了具有南昌地鐵鮮明特色的企業文化核心價值體系,打造了《鐵友》雜志、小鮮鷺公益、地鐵福利哥、地鐵大講堂等文化品牌,創辦了南昌地鐵工人業余大學、職工之家,得到了業內外人士的一致好評。 

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